Logistique : la startup sénégalaise Chargel se développe en Côte d’Ivoire
Après une levée de fonds de 2,5 millions de dollars et une expansion en Côte d’Ivoire, Chargel, une startup logistique sénégalaise qui met en relation les chauffeurs de camion et les expéditeurs, souhaite changer la façon dont les marchandises circulent à travers l’Afrique francophone.
Les frères sénégalais Moustapha et Alioune Ndoye ont vendu leur dernière entreprise, Teranga , une startup de technologie hôtelière, en 2018, et il leur a été conseillé d’utiliser les bénéfices pour créer une entreprise de camionnage parallèle afin de générer des revenus supplémentaires.
Cela leur a permis de comprendre tous les problèmes auxquels le secteur du camionnage était confronté au Sénégal et comment la technologie pouvait les résoudre. « Nous avons acheté les camions et nous avons dû réfléchir à la manière d’attirer des entreprises et d’être payés. Nous avons constaté de nombreuses inefficacités opérationnelles et des lacunes dans le financement des camions. Nous avons pensé que la technologie pouvait changer cela, nous avons donc décidé de lancer Chargel », a déclaré Moustapha à TechCabal lors d’un appel.
Chargel est une entreprise de logistique qui met en relation les chargeurs et les entreprises de camionnage, numérisant ainsi le réseau de transport routier de marchandises en Afrique francophone. Les expéditeurs peuvent également suivre leurs marchandises avec GPS sur la plateforme Chargel et recevoir des notifications une fois qu’elles sont livrées.
Les startups comme Chargel qui connectent les camionneurs à la demande opèrent dans un secteur logistique fragmenté qui pourrait valoir 80 milliards de dollars avec un taux de croissance annuel de 4,5 % . On estime que les inefficacités du secteur font augmenter d’environ 40 à 60 % les prix des biens importés.
Chargel a effectué des livraisons dans cinq pays francophones ; Côte d’Ivoire, Sénégal, Mali, Mauritanie et Guinée. Cependant, elle n’a pour l’instant étendu sa base qu’en Côte d’Ivoire. Moustapha a expliqué que cela s’explique par le fait que la plupart de ses clients sénégalais se trouvent également en Côte d’Ivoire et que le port d’Abidjan est l’un des plus grands d’Afrique francophone.
Plus tôt cette année, en avril, Chargel a annoncé avoir levé un tour de table de 2,5 millions de dollars avec la participation d’investisseurs tels que Logos Ventures, Ventures Platform, Foundation Botnar, DFS Labs et Seedstars. Selon Moustapha, Chargel a levé les fonds parce que les frères ont convaincu les investisseurs qu’ils pouvaient mettre à profit leur expérience pour résoudre le problème du camionnage en Afrique francophone.
Moustapha a déclaré à TechCabal que Chargel gagne de l’argent grâce à la marge qu’il obtient en négociant les prix avec des transporteurs comme Maersk et Grimaldi et en leur vendant le transport de son pool de chauffeurs routiers indépendants. Bien qu’il ait refusé de divulguer le montant des revenus générés par la startup, Moustapha a déclaré à TechCabal que la startup avait réalisé un chiffre à sept chiffres en USD cette année. (Chargel a gagné plus de 1,2 million de dollars en GMV en 2022).
Au Sénégal, la startup a sécurisé plus de 3 000 camions sur sa plateforme. Moustapha a déclaré à TechCabal que cela résultait de l’efficacité opérationnelle que les chauffeurs ont expérimentée avec Chargel. La startup est également en phase finale d’un accord avec une assurtech sénégalaise qui permettra à tous les conducteurs de sa plateforme d’accéder à une assurance accident et à une assurance vie.
Chargel assure également tous les biens qui transitent par sa plateforme pour les expéditeurs. « Lorsqu’il s’agit d’assurance, notre façon de voir les choses est très simple. Lorsque vous venez chez Chargel, nous veillons à ce que vos marchandises soient transportées à temps du point A au point B. Donc si quelque chose arrive entre ces deux points, c’est de notre faute », a déclaré Moustapha.
Le mois dernier, le gouvernement sénégalais a fermé Internet pour éviter des troubles à l’ordre public. C’était la deuxième fois que le gouvernement coupait Internet en deux mois. Moustapha a qualifié les fermetures de « malheureuses » et a déclaré à TechCabal qu’elles érodaient la confiance dans l’écosystème des startups du pays. « Nous espérons que le gouvernement pourra trouver des moyens de résoudre ses problèmes sans avoir à couper Internet, car cela affecte tout, comme l’argent mobile et le suivi GPS », a-t-il ajouté.
